Skip to main content

Lowongan untuk Jazan Project (Saudi Aramco)

Saya pernah menulis di Milis kita ini beberapa waktu lalu tentang kemungkinan adanya lowongan untuk satu proyek besar yang akan diluncurkan oleh Saudi Aramco/Aramco Overseas Company (AOC) yaitu Jazan Project. Pada saat itu, tahapan proyek ini masih dalam bidding (klarifikasi dan negosiasi). Dan baru baru ini sudah diumumkan para EPC kontraktor yang berkesempatan terlibat dalam proyek ini.
Lowongan dibawah ini bukan untuk bekerja di EPC kontraktor tetapi berada dalam jajaran staf PMT (Project Managemen Team) Aramco Overseas Company/Client side.
Kriteria dasar yang diinginkan adalah:
- Berpengalaman dibidangnya minimum 10 tahun. Terutama mengerti filosofi desain (FEED, DED) dan penerapannya (konstruksi).
- Mutlak harus bisa berbahasa Inggris (lisan dan tulisan).
- Siap bekerja di luar negeri (mental dan fisik).
- Berpengalaman luas dan beragam diproyek LNG dan atau Petrokimia/Refinery. Serta menjadi nilai tambah jika pernah terlibat dalam proyek Saudi Aramco/AOC.
 
Tentang renumerasi. Bercermin apa yang saya peroleh selama bekerja hampir 4 tahun di AOC (3 proyek Petrokimia/Refinery berturut-turut) hingga saat ini, saya bisa katakan bahwa gaji dan benefit yang diberikan sangatlah layak.
Secara detail, apa yang akan diperoleh akan diketahui setelah kandidat lolos dalam screening awal. Tetapi secara garis besar, dapat saya gambarkan dibawah ini:
- Gaji dasar (basic salary): sekitar USD 80 - 125 per jam. 1 hari = 8 jam kerja, 1 bulan = 20 - 23 hari kerja. Tinggal hitung saja berapa per bulan yang bakal didapat.
- Tunjangan Hidup (Allowance): USD 4000 - 5700 per bulan.
- Tiket pesawat ditanggung. Kelas ekonomi untuk penerbangan dalam benua, kelas bisnis untuk anta benua atau jika penerbangan melebihi 8 jam.
- Dan berbagai macam tunjangan lainnya.
 
Untuk saat ini, saya dimintai tolong untuk mencarikan kandidat bagi jabatan:
 
a. Civil/Structure Engineer sebanyak 4 orang, yaitu untuk paket pekerjaan:
 
1. CDU & VDU Piperack berkedudukan di Seoul - Korea
2. Hydrocracker & Diesel Hydrotreater berkedudukan di Madrid - Spanyol (Spain) --------------> Mantab ini lokasinya, gampang menjelajah negara-negara Eropa untuk berdarma wisata di akhir pekan :)
3. Common Utilities & IRIS berkedudukan di Tokyo - Japan
4. Terminal & Sulphur Handling berkedudukan di Seoul - Korea
 
Selanjutnya, akan ada kebutuhan lagi untuk:
a. Planner/Scheduler.
b. QA/QC Engineer (dan Welding Engineer).
c. Rotating Equipment Specialist.
d. Electrical Engineer
 
Kriteria dasarnya sama dengan posisi Civil/Structure Engineer.
 
Untuk posisi diatas, saya belum tahu detailnya tetapi saya sudah diminta untuk mencarikan juga.
 
Jika ada rekan-rekan Migas yang berminat, silahkan mengirim CV kepada saya dalam bentuk MS Word, tanpa attachment. Jika ada yang ingin dipertanyakan lebih lanjut, saya persilahkan.
 
 
Salam,
 
 
Thomas Yanuar P
Rabigh II PED
Seoul - Korea
<thomas.x.yanuar@gmail.com>
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

DOWNLOAD BUKU: THE TRUTH IS OUT THERE KARYA CAHYO HARDO

  Buku ini adalah kumpulan kisah pengalaman seorang pekerja lapangan di bidang Migas Ditujukan untuk kawan-kawan para pekerja lapangan dan para sarjana teknik yang baru bertugas sebagai Insinyur Proses di lapangan. Pengantar Penulis Saya masih teringat ketika lulus dari jurusan Teknik Kimia dan langsung berhadapan dengan dunia nyata (pabrik minyak dan gas) dan tergagap-gagap dalam menghadapi problem di lapangan yang menuntut persyaratan dari seorang insinyur proses dalam memahami suatu permasalahan dengan cepat, dan terkadang butuh kecerdikan – yang sanggup menjembatani antara teori pendidikan tinggi dan dunia nyata (=dunia kerja). Semakin lama bekerja di front line operation – dalam hal troubleshooting – semakin memperkaya kita dalam memahami permasalahan-permasalahan proses berikutnya. Menurut hemat saya, masalah-masalah troubleshooting proses di lapangan seringkali adalah masalah yang sederhana, namun terkadang menjadi ruwet karena tidak tahu harus dari mana memulainya. Hal ters...
Post a Comment
Read more

Leak Off Test

Prinsipnya LOT (leak off test) dilakukan untuk menentukan tekanan dimana formasi mulai rekah. Tujuannya: 1. Menentukan MASP (Max. Allowable Surface Pressure). Yaitu batasan max surface pressure yg boleh kita terapkan selama drilling operation, tanpa mengakibatkan formasi rekah (fracture). 2. Dengan mengetahui MASP, berarti juga kita bisa mengetahui Max. mud weight yg boleh kita terapkan selama drilling operation, tanpa mengakibatkan formasi rekah (fracture). 3. Menentukan Kick Tolerance. Yaitu maximum kick size yg masih bisa kita tolerir untuk dihandle. Parameter ini nantinya juga berperan untuk menentukan depth casing shoe yang aman dari sudut pandang well control issue. 4. Mengecek kualitas sealing antara cement dengan casing Tanya - BGP HSESupv. BGP.HSESupv@petrochina Dear all Saat masih di rig dulu saya sering mendengar istilah leak off test. dimana step2nya kira kira sebagai berikut 1. Cementing Job 2. TSK ,masuk string dan bor kurang lebih 3 meter dibawah shoe. 3. dilakukan ...
4 comments
Read more

Shutdown System

Apa yang membedakan antara PSD dan ESD? Secara umum keduanya berfungsi "membawa" sistem pemroses ke "keadaan yang lebih aman". Namun secara spesifik PSD lebih ditujukan kepada sebab sebab Process Specific seperti: Overpressure di bagian hilir kompressor, temperatur tinggi di heater untuk fuel gas, level yang terlau rendah di slug catcher, dst. Sementara ESD lebih ditujukan untuk menanggulangi dampak dari suatu kejadian yang sudah terjadi: misalnya gas yang telah bocor, kebakaran kecil di technical room, kebocoran minyak di pipeline, dst. Kedua jenis shutdown ini dapat pula dipicu oleh spurious trip atau gagalnya sistem shutdown tanpa sebab sebab yang diketahui dengan jelas. lebih rendah levelnya dari PSD ialah USD, atau Unit shutdown. Perlu dicamkan penamaan bisa berbeda beda antar company, misalnya ada yang menyebutnya sebagai ESD1, ESD2, ESD3 dan seterusnya, ada yang menyebutkannya sebagai ESD, PSD, USD dan seterusnya. Tidak penting, yang penting pahami betul fi...
Post a Comment
Read more