Rangkuman Diskusi Mailing List Migas Indonesia (Januari 2003) ini membahas tentang overspeed. Faktor-faktor apa saja yang bisa menyebabkan engine overspeed? Bagaimana faktor-faktor tersebut menyebabkan overspeed?

Pertanyaan :
Faktor-faktor apa saja yang bisa menyebabkan engine overspeed? Bagaimana faktor-faktor
tersebut menyebabkan overspeed?

Tanggapan 1 :
Kalau engine tersebut merupakan penggerak dari generator bisa disebabkan terjadi
pada governor pengatur kecepatannya, sehingga perlu kalibrasi ulang (misalnya
seperti Woodward). Kalau engine tersebut sebagai penggerak kabel drum pada rig
perawatan sumur/rig kupl terjadi pada governor yang berhubungan langsung dengan
injection pump pada jenis diesel engine, sehingga perlu kalibrasi ulang juga.

Tanggapan 2 :
Saya cuma ingin menambahi, overspeed engine juga bisa disebabkan karena Load
berkurang (baik sebagai penggerak kompressor atau Generator), Governor rusak/hunting
dan mungkin juga karena supply fuel gas tersebut ke Engine akibat BTU naik atau
Pressure naik. Untuk Gas Turbine, overspeed bisa juga disebabkan karena Load
berkurang misalnya sebagai penggerak Kompressor, akibat Flow ke kompressor berkurang
ataupun akibat perubahan komposisi gas yang terlalu ringan overspeed bisa terjadi.

Tanggapan 3 :
Saya setuju bahwa over speed bisa disebabkan juga oleh Loadnya berkurang. soalnya
saya pernah waktu precomm terjadi over speed dan untuk menghindari itu kami
sewa load bank.

Tanggapan 4 :
Apakah Load Bank tersebut dipakai untuk mengetest Beban/Kemampuan dari Generator?
Kalau ya, berarti prinsip kerjanya sama dengan Water Resistant Test (dummy Load
Test) yang menggunakan media air dalam volume yang besar dalam suatu kolam.

Tanggapan 5 :
Mau bertanya lebih jauh lagi :
Sebenarnya sejauh mana suatu beban tersebut mempengaruhi konsumsi bahan bakar,
atau lebih jauh mempengaruhi efektivitas / tingkat kesempurnaan pembakaran suatu
engine.

Jika overspeed tersebut karena factor governor, yang sejauh pengertian saya
(kalau tidak salah) ujung-ujungnya adalah mengatur volume bahan bakar yang dikirim
ke injector, sejauh mana kuantitas bahan bakar mempengaruhi pembakaran? Soalnya
jika pembakarannya buruk saya pikir power juga akan turun, kalau bebannya diasumsikan
tetap bukannya secara kasar dapat dikatakan putarannya juga turun?

Jika overspeed karena nilai BTU fuel gas naik, yang ingin saya tanyakan faktor
apa yang bisa membuat nilai BTU suatu komposisi fuel gas berubah?
Jika nilanya bertambah tinggi, apakah malah tidak menimbulkan panas yang terlalu
berlebihan dalam chamber sehingga malah akan menggangu proses pembakaran?

Tanggapan 6 :
Kita bukan mengetest Generatornya tapi memberikan beban pada Generator supaya
jangan terjadi overspeed. Load bank disini merupakan suatu panel listrik yang
mempunyai banyak breaker dengan aneka ragam load. Misalnya ada breaker yang
60A, 30A, 40A dan lain sbb. Kalau water resistant cara penggunaannya bagaimana,
apakah airnya dipanaskan ?

Tanggapan 7 :
Mengenai water resistance test, saya pernah menyaksikan test ini di Pertamina
UP-I Pangkalan Brandan. Test ini digunakan untuk mengetest beban maksimum dari
suatu Generator apakah benar Genset tersebut mempunyai kapasitas beban maksimum
sesuai spec-nya. Test ini dilakukan dengan menggunakan tiga elektroda yang yang
dihubungkan dengan kabel dari panel dan dilaksanakan dengan menaikkan beban
secara bertahap dari 0% sampai dengan 100% dengan mengatur level electroda yang
dicelupkan ke dalam air dengan menggunakan motor. Beban dapat dinaikkan/diturunkan
dengan mengatur level electroda, untuk menaikkan beban maka level electrode
diturunkan lebih dalam ke dalam kolam air. Beban tersebut dinaikkan secara bertahap
dan ditahan untuk masing-masing beban sampai 100% supaya genset tersebut tidak
hunting.

Tanggapan 8 :
Terima kasih juga infonya dan setelah saya discuss dengan kawan-kawan disini
ada juga yang pernah melaksanakan test yang menggunakan water resistant dan
saya pikir water resistant hanya bisa dipakai pada pengetesan di pabrik tidak
bisa digunakan di onshore (bukan pabrik) maupun di offshore untuk keperluan
precomm ataupun commmissioning. Dan masih banyak peredam over speed seperti
pada governornya, control valve yang mengatur penggunaan bahan bakar.

Tanggapan 9 :
Memang benar, test ini hanya dapat dilakukan pada pabrik yang mempunyai fasilitas
untuk test WRT ini. Sebagai contoh Pertamina UP-I Pangkalan Brandan, Sumut mempunyai
fasilitas untuk WRT test ini. Perlu saya informasikan bahwa Pertamina UP-I mempunyai
3 buah Gas Turbine Generator, 2 Solar Centaur 40 dan 1 Centaur 50, ketiganya
ditest dengan WRT ini pada waktu commissioning & performance test.