Mohon informasinya mengenai spesifikasi pipa yang sesuai untuk aplikasi gas buang engine (knalpot) yg temperaturnya mencapai 700 oC. Atas informasinya diucapkan terima kasih.

Tanya – Syamsul Anwar@pusri

Dear all,

Mohon informasinya mengenai spesifikasi pipa yang sesuai untuk aplikasi gas buang engine (knalpot) yg temperaturnya mencapai 700 oC. Atas informasinya diucapkan terima kasih.

Tanya – Syamsul Anwar@pusri

Maaf, tadi saya ketik mengenai temperature seharusnya 400 oC.

Tanggapan – roeddy setiawan

Dear Pak Syamsul,

Menarik nih saya kira hampir semua yang punya kendaraan bermotor punya issue dengan kenalpotnya.
Dari segi kekuatan sebetulnya steel plate sudah cukup memberikan kekuatan struktur. tetapi utilisasi yang berbeda beda serta kondisi engine yang juga sudah dibawah standard bisa memberikan hasil yang berbeda.
Penyakit yang utama dr mufler umumnya pitting/keropos selanjutnya bisa diduga kenalpot ambyar kena getaran engine.

Sebetulnya biang keladi nya adalah co2 dan uap air hasil dari pembakaran bahan bakar di ruang bakar. tergantung dari utilisasi kendaraan nya kalau berjalan cukup jauh maka akan cukup panas sehingga tidak memungkinkan uap air condense di ruang mufler. sehingga reaksi co2 + air yang menghasilkan carbonic acid tidak terjadi.
Tetapi kalau jarak tempuh kendaraan dekat sekali, baru jalan sudah berhenti lagi, sebagian uap air akan condense dan bereaksi menghasilkan carbonic acid yang sangat korosif.
Kalau kondisi seperti itu tidak bisa dihindari, yah paling baik menganti dg bahan yang tahan carbonic acid , stainless steel relatif tahan, bisa juga carbon steel yang di plated dg cadmium misalnya.