Dasar ilmu ‘tribology’ adalah mechanics of surface contact. Aplikasi contact mechanics meluas ke perhitungan friksi, wear mechanism (sbg satu dari sekian failure mechanism akibat pergeseran atau contact problems), lubrication, efek temperatur terhadap wear dan interfacial contact, hydrodinamika, aerodinamika, impact mechanics, fatigue dan lainnya, yg pada era mekanika modern sekarang ini skalanya diperkecil ke micro dan nano. Benar kata Pak Henry bahwa ilmu tribologi jika didalami lebih jauh diperlukan dasar-dasar mekanika dan material, atau bahkan kimia, agar contact problem bisa dipahami, lalu mencari solusi.

Tanya – Agus Priya

Rekan-rekan mohon pencerahan tentang pengetahuan dasar ‘tribology’?? aplikatif di lapangan selain pada gear, bearing..??
standart yang digunakan??, buku panduan ato mungkin ada rekan2 yang memiliki softcopynya, mohon infonya.

Tanggapan 1 – Anas Rosyadi

Pak Agus Priya Yth,

Bicara tribology berarti bicara ttg wear, friction dan lubrication.
Aplikasinya memang pada gear, sleeve bearing, sistem hidrolik (untuk memonitor tingkat kebersihan pelumas) dan sistem pelumasan. Selama ini tribology digunakan sebagai salah satu teknologi PdM yang digabungkan teknologi lain spt vibrasi dll.. Menurut Pak James Berry, Technical Associate, 0 – 6 bulan pertama terjadinya failure pada gear, sleeve brg dan compressor lebih mudah ‘ditangkap’ gejalanya melalui oil analysis / tribology.

Paper banyak tersedia di link berikut :

http://www.mhm.assetweb.com/drknow/aplpapr.nsf?OpenDatabase&Start=1&Count=50&Expand=8

www.noria.com

www.wearcheck.com

Buku yg cukup bagus dgn pendekatan praktis :

The Practical Handbook of Machinery Lubrication

by Tex Leugner

Saya ada beberapa studi kasus mechanical failure dari beberapa industri yg bisa dideteksi melalui tribology, nanti saya coba kirimkan ke email Pak Agus. Semoga membantu.

Tanggapan 2 – Henry Ako

Dear all,

Saya ingin menambahkan sedikit, aplikasinya tidak hanya pada gear, sleeve bearing, rotating machinary atau sistem Hidrolik. Ini yang umum diketahui banyak orang di industri. Selain itu masih banyak aplikasinya, e.g. Metal Forming (kontak antara dies and workpiece) ini banyak sekali digunakan oleh perusahaan manufacturing, steel&Al producers. Saya bisa bilang begini karena pernah melakukan riset untuk film formation pada rolling processes di Corus (perusahaan Baja asal UK di Neimeiden The Netherlands). Bagaimana mereka menghasilkan kaleng CocaCola, Makanan kaleng, dsb, konsern mereka bagaimana mengasilkan permukaan yang sesuai standard mereka dengan waktu produksi yang cepat, salah satu konsern yaitu mengurangi friction. Applikasi lain spt micromechanics, nanotribo (Brahat Bushan dari University Ohio, Koji Kato dari Jepang), coating dll. Untuk basic info bisa search di yahoo: Tribology University Shefield, University Cambridge, TU Delft (www.tribology.nl), bisa anda lihat basic calculation komponen mesin yang sering digunakan, kelihatan simple tp kalau di dalamin ilmu ini bersentuhan dengan ilmu material, physics, mathematic, chemistry.

Banyak buku ttg ini, beberapa yang aplikatif di Industri spt di sebut Pak Anas di bawah sangat bagus.Untuk basic, beberapa buku basic yang bagus menurut saya:

a. Engineering Tribology, Cambridge Univ Press, 2005. karangan John William dari University Cambridge

b. Engineering Tribology, Second Edition (Hardcover)
by Gwidon Stachowiak, A W Batchelor, publisher Butterworth-Heinemann; 2 edition (January 1, 2001) –> Ini text book hampir disemua university saat ini.

Kalau ngak salah di Univ Sriwijaya itu ada ahli tribology khususnya lubrication, saya lupa namanya. Bisa di cek ke dept. mechanicalnya mungkin.

semoga membantu.

Tanggapan 3 – Agus Priya

Rekan-rekan mohon pencerahan tentang pengetahuan dasar ‘tribology’??

aplikatif di lapangan selain pada gear, bearing..?? standart yang digunakan??, buku panduan ato mungkin ada rekan2 yang memiliki softcopynya, mohon infonya

Tanggapan 4 – Arief Yudhanto

Dasar ilmu ‘tribology’ adalah mechanics of surface contact. Aplikasi contact mechanics meluas ke perhitungan friksi, wear mechanism (sbg satu dari sekian failure mechanism akibat pergeseran atau contact problems), lubrication, efek temperatur terhadap wear dan interfacial contact, hydrodinamika, aerodinamika, impact mechanics, fatigue dan lainnya, yg pada era mekanika modern sekarang ini skalanya diperkecil ke micro dan nano. Benar kata Pak Henry bahwa ilmu tribologi jika didalami lebih jauh diperlukan dasar-dasar mekanika dan material, atau bahkan kimia, agar contact problem bisa dipahami, lalu mencari solusi.

Aplikasi ilmu tribologi di industri sudah disebutkan Pak Henry dan Pak Anas, namun sebagai tambahan:

Aplikasi tribologi di industri data storage technology. Di industri data storage, tribologi digunakan untuk memahami fenomena friksi antara read/write head dengan disk di dalam hard disk drive. Kita bisa lihat dua komponen itu seperti http://www.tribology-abc.com/sub4.htm (sebuah disk dan actuator untuk membaca data dalam piringan). Dalam mendesign, kita menginginkan gap antara head dg piringan mendekati nol atau sangat kecil. Namun untuk menghindari friksi, gap ini diberi jarak tertentu. Gap ini mengakibatkan adanya air cushion di bawah head, yg bisa dihitung dengan aerodinamika. Jika gap mendekati nol, maka risikonya adalah friksi. Friksi ini bisa terjadi pada saat kondisi operasi (misal disebabkan instabilitas atau getaran aktuator atau suspension actuator yg kurang bagus) atau non-operasi (jatuh dan mengakibatkan shock, getaran dan contact antara head dan disk). Fenomena ini bisa dicapture secara mendetail dengan simulasi menggunakan finite element method. Saya belum tahu ada yg memakai finite difference atau boundary element method. Finite difference mungkin jadi terlampau panjang codingnya, atau boundary element bisa jadi kesusahan cari Green’s functionnya untuk contact problem.

Mengenai standard dan aplikasi industri (plus pengalaman penggunaan teori tribology) mungkin rekan2 lainnya ada yg menambahkan.

Tanggapan 5 – ekhwan hakim

Dear Friends

Tribology

The tribology basically is the approach to determine machine behavior due to study and laboratory test the lubricant in lubrication system in machine and fluid type power train (Transmission). Tribology very useful in preventive maintenance cause in the characteristic of lub fluid trend can gave us early warning to the internal damage more early than other method. Especially to the machine which nature of it’s operational is very expensive to be shout down of impossible to shut down in order to do periodically maintenance. It also helps us to plan and schedule the order of spare part (in advance) and do the major overhaul.

In simple word we examine the lub fluid to detect the flaw in machine when the damage in early stage. It can be gear system, bearing system, engine system and even inside the hydraulic power train system.

In normal maintenance environment, lubrication fluid only be change in the viscosity to delicate or by the operational hour eg 70K hour . The tribology technique to be done during the lubrication still can be use (operational period) and to detect the component debris (came from wear and tear in component such as gear of shaft) or alien (unwanted) debris came from foreign element..

Friends,

Actually, during my undergraduate I exposed very well in tribology technique but now I no longer working in that area. I need to search in my old log book n note for further info. I will write a little bit more in other time.
Please do correct me if I got wrong .