Kamera Inframerah sangat membantu dalam Predictive Maintenance
(PdM) peralatan Elec & Mech dan peralatan yang juga bergantung dari
peruba
han temperature, biasanya 1 tahun atau 6 bulan sekali
dilakukan. Namun tanpa pengetahuan & data yang cukup tentang
obyek
yang kita survey, analisanya tidak mudah. Paling dengan metode
trending, atau metode perbandingan dengan beberapa obyek identik.

Tanya – Yeri Kurniawan

Rekan-Rekan Migas,

Adakah yang punya target allignment antara Steam Turbine Shin
Nippon Model H-133 dengan Condensate Pump (SNM Pump Type 2X11.5
SVCN8TH).

Tanggapan 1 – Sugiharno Setiawan

Mas Yeri,

Tentang Steam turbine, adakah Anda memiliki data tentang
temperature turbine…di titik Bearing2nya. Normal temperature
berapa, caution berapa dan critical berapa? Dan di titik mana
thermocouple dimounted, apakah di dalam housing, atau menempel di
skin housing (nampak dari luar).

Saya pernah survey di PLTP, yang saya bisa lihat dengan kamera
inframerah hanyalah permukaan terluarnya atau yang sering kami sebut
Skin Monitoring. Saya perlu referensi ini sebab saya tidak
menemukannya di manual booknya tentang limit temperature yang masih
diijinkan (terutama jika dibaca dari skin Casingnya). Kebetulan pada
manual book peralatan Elec & Mech yang pernah saya temui tidak
mencantumkan limit temperature peralatan tersebut, paling juga
ambient temperature & storage temperature.

Jadi dengan hanya memiliki data ambient & storage, kemampuan
analitis kita jadi sangat terbatas. Sayangnya banyak dari operator,
user atau owner dari peralatan Elec & Mech yang pernah saya temui
juga belum bisa menyediakan informasi VIP ini bagi para Thermographer
macam saya.

Kamera Inframerah sangat membantu dalam Predictive Maintenance
(PdM) peralatan Elec & Mech dan peralatan yang juga bergantung dari
perubahan temperature, biasanya 1 tahun atau 6 bulan sekali
dilakukan. Namun tanpa pengetahuan & data yang cukup tentang obyek
yang kita survey, wah
analisanya tidak mudah. Paling dengan metode trending, atau metode
perbandingan dengan beberapa obyek identik.

Jadi jika Mas Yeri bisa menyediakan data tersebut, rasanya akan
memperbanyak referensi saya dan bisa membantu saya di kemudian hari.
Apapun peralatannya deh bisa dishare di milis supaya wawasan kita
terbuka lebih luas.

*_Untuk Dear Milis sekalian:_*

Coba deh peralatan dicek di manualnya, biasanya dibrosur sulit
ditemukan; Berapa temperature normalnya yang diijinkan pabrikan, di
titik mana bisa dibaca temperature tersebut untuk menyimpulkan masih
normal atau tidak? Kalau bisa menemukannya, wah beruntung sekali dan
ini sekaligus artinya Vendor memperhatikan user dalam hal mempermudah
PdM inframerah peralatan yang mereka supply.

Saya melihat dari segi Thermography…jadi data2 untuk
thermography yang menjadi concern saya. Mungkin untuk PdM lainnya
juga kesulitan mendapatkan data2 penting ya?

Untuk Motor2 Induksi contohnya, dari Brosur Tertera Ambient,
Storage dan juga Insulation Classnya. Namun Vendor tidak pernah
menyediakan informasi tentang Temperature yang masih normal bagi
motor tersebut jika temperature dibaca melalui Casingnya (Body
Motor). Pengalaman dan percobaanlah yang mereferensikan bahwa dengan
membaca Temperature
Casing/Body maka di dalam Casing tersebut kira2 15C s.d. 20C lebih
tinggi. Percobaan dilakukan dengan kamera inframerah FLIR ThermaCAM
(emmisivity 0.96 sesuai casing/body motor yang dilapisi cat minyak).

Dari informasi di atas maka dapat dianalisa jika FLIR ThermaCAM
membaca 90C pada Body/Casing Motor maka di dalam Casing tersebut
kira2 dapat mencapai 110C. Dengan Insulation Class B pada Windingnya
(Ketetatapan Class B adalah 130C maximum), maka insulation ini masih
oke, namun bagaimana dengan Bearingnya? Jika Oil Bearingnya hanya
tahan pada 90C, tentunya ini buruk. Nah Vendor Motor juga tidak
mencantumkan limit temperature pada Bearing (termasuk Oilnya).
Padahal semuanya satu kesatuan.

Kalaupun jika ingin menemukan limit temperature pada Bearing/Oil
Bearing, harus ke Vendor Bearing/Oil Bearing. Repot juga ya.

Bayangkan, data2 penting untuk PdM inframerah di atas jarang
ditemui di Brosur atau di Manual. Padahal Ini dibutuhkan saat
Owner/User ingin memutuskan untuk membeli peralatan tersebut.
Kalaupun Dear milis menemukan data2 ini, saya mohon dikirim via japri
dan sekaligus nama Vendornya.

Itu baru kasus pada Motor Induksi yang tipe satu dan lainnya tidak
sama termasuk Insullation Classnya beda2 ada yang A, B, F, atau H.

Belum lagi pada MCCB atau Contactor…wah nggak ketemu tuh limit
temperature kerja peralatan tersebut kecuali storage & ambientnya,
juga kadang koneksinya. Nah bagaimana jika dari skin casingnya itu
terbaca oleh ThermaCAM = 60C padahal yang kita miliki hanya ambient &
Storage sampai 40C max? Sejauh ini hanya pengalaman dan trending yang
digunakan untuk menganalisa. Mengapa user/owner tidak meminta
informasi ini dari pabrikan?

Saran saya sebagai thermographer, sebaiknya user meminta
Vendor/pabrikan untuk menyediakan infrared image (thermagram) dari
peralatan yang mereka supply, untuk kondisi normal sampai yang
kritis. Dan kalau mau lebih mudah, misalnya juga melampirkan data
Vibration Analysisnya untuk Rotating Equipment seperti Motor.
Kalaupun tidak dapat menyediakan thermagram, data temperature untuk
casingnya rasanya cukup berharga.

Adakah yang bisa membantu…mohon disharing di milis. Dimulai dari
peralatan listrik, macam MCCB, Contactor dll dari beraneka Brand,
lalu peralatan mechanical, Motor Induksi dll, dst.

Tanggapan 2 – Yeri Kurniawan

Pak Sugi,

Saya memang sedang mencari temperatur yang diijinkan untuk coppus
steam turbine tipe RLA-12L.
Untuk tipe yang lain (RLHA-24), saya sudah mendapatkan range
temperaturnya.

Berikut saya ambilkan data-data dari manual ybs:

Oil Sump Temperature:

Normal: 54 – 82 C

Alarm: 93 – 104

Trip: 110

Bearing Temperature:

Normal: 66 – 104 C

Alarm: 110 – 116 C

Trip: 121 C

Untuk kasus saya, termokopel dipasang untuk di lube oil-nya.

Mudah2an menjawab,

Tanggapan 3 – restoto pramuharjo

Pak Yeri,

Kenapa anda tidak tanya ke temen2 di WAIJO? Harusnya mereka punya
manual dan local/rep office addressnya. Ini steam turbine driver
untuk Seawater Intake Pump driver kan kalau tidak salah?? CMIIW