Prinsip utama grounding : equipotential dan jalan terpendek ke bumi. Jangan kuatir, karena air laut konduktivitasnya baik, sehingga arus gangguan dapat di-disperse pada bagian metal barge ke air laut. Yang lebih penting adalah bentuk dan dimensi metal grounding daripada nilai tahanannya, walau tahanan yang kecil itu baik (tidak harus lo..). Semakin luas contact metal grounding ke tanah/air laut, semakin baik; badan barge atau kaki platform sudah mewakili ini. Berapapun nilai tahanan di dua titik yang berbeda, asalkan sama, dijamin tidak akan ada beda tegangan di kedua titik itu.

Tanya – jokosmg01

Dear All Milister migas indonesia,

Mohon pencerahan dari rekan semua Bagaimana pemasangan grounding sistem pompa pada METAL floating barge / tongkang.

Terima kasih

Tanggapan 1 – Joko Susanto

Dear rekan migas semua,

Mohon pencerahannya.

Apakah bisa kita menggunakan elmot?bagaimana grounding systemnya?

ataukah memang harus memakai diesel engine?

Tanggapan 2 – berlian syako

Pak Joko,

Grounding nya cukup di bolt atau di caldweld ke salah satu structure di barge tsb. Kalau bisa structure yg kena ke air. Air kan bertahanan rendah apalagi air laut, sehingga bisa cepat menetralkan arus gangguan atau tegangan sisa. Untuk offshore kita gak terlalu khawatir masalah tahanan grounding karena sangat mudah mendapatkan tahanan grounding 1 ohm, tapi kalau di onshore untuk mendapatkan tahanan grounding 25 ohm pun bisa susah, tergantung kondisi tanah.

Di offshore platform kita sering menggunakan platform leg untuk tempat sambungan grounding dengan cara meng cadweld kabel grounding ke platform leg.

Tanggapan 3 – Joko Susanto

Thanks pak Berlian..Noted.

Tanggapan 4 – ryan mefiardhi

Prinsip utama grounding : equipotential dan jalan terpendek ke bumi. Jangan kuatir, karena air laut konduktivitasnya baik, sehingga arus gangguan dapat di-disperse pada bagian metal barge ke air laut. Yang lebih penting adalah bentuk dan dimensi metal grounding daripada nilai tahanannya, walau tahanan yang kecil itu baik (tidak harus lo..). Semakin luas contact metal grounding ke tanah/air laut, semakin baik; badan barge atau kaki platform sudah mewakili ini. Berapapun nilai tahanan di dua titik yang berbeda, asalkan sama, dijamin tidak akan ada beda tegangan di kedua titik itu.

Tanggapan 5 – Joko Susanto

Pak Ryan,

Thanks pak atas pencerahannya.

Apakah sama pak groundingnya jika barge di sungai,karena ada beberapa kasus di sungai siak&barito..mhn pencerahannya..

Tanggapan 6 – Nis Daniel

Ada kasus yang pernah terjadi di Batam, akibat masalah grounding.

Kapal XXX dari thickness 14mm di bottom, setelah selesai pengerjaan tihckness rata rata tinggal 8mm dalam waktu hanya 5 bulan, kasusnya mesin las dan semuanya ditaruh di darat baru ditarik kabel ke kapal untuk pengelasan, mulai dari manager sampai ke charge hand semua di terminated dari departemen QC,Steelwork, tragis…. padahal sudah ada advise dari third party yang kebetulan menyaksikan proses pengelasan, tapi nasihatnya diabaikan oleh orang orang ini (Korea).